O novo modelo de licitação do trem-bala anunciado pelo governo anteontem pode atrair novos investidores - especialmente estrangeiros - à competição pelo projeto, que deverá custar pelo menos R$ 33 bilhões, pelos cálculos oficiais. Esta é a avaliação de especialistas e empreendedores ouvidos pelo GLOBO, que consideram que as mudanças diluem riscos e garantem transparência ao processo. Os chineses, que haviam desistido, devem voltar com tudo (tecnologia e dinheiro), e pelo menos três construtoras europeias são apontadas como fortes candidatas à concessão da infraestrutura. Espera-se ainda o interesse de fundos de investimentos privados no projeto.quarta-feira, 13 de julho de 2011
quarta-feira, julho 13, 2011
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O novo modelo de licitação do trem-bala anunciado pelo governo anteontem pode atrair novos investidores - especialmente estrangeiros - à competição pelo projeto, que deverá custar pelo menos R$ 33 bilhões, pelos cálculos oficiais. Esta é a avaliação de especialistas e empreendedores ouvidos pelo GLOBO, que consideram que as mudanças diluem riscos e garantem transparência ao processo. Os chineses, que haviam desistido, devem voltar com tudo (tecnologia e dinheiro), e pelo menos três construtoras europeias são apontadas como fortes candidatas à concessão da infraestrutura. Espera-se ainda o interesse de fundos de investimentos privados no projeto.
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